Im Boden eingelassener Sensor, der Fahrzeugpräsenz durch Verzerrung des Erdmagnetfelds erkennt und via LTE-M meldet.

Ein Unternehmen für intelligente Stadtinfrastruktur, das einen unterirdischen Parksensor für die kommunale Bewirtschaftung von Parkplätzen am Straßenrand entwickelt.
Entwicklung eines Sensors, der in die Straßenoberfläche eingelassen werden kann, dem Fahrzeugverkehr standhält und die Parkbelegung über 5+ Jahre mit nicht wiederaufladbaren Batterien zuverlässig erkennt.
Das Nordic nRF9160 LTE-M SiP kommuniziert direkt mit der Cloud. Ein MMC5983MA-Magnetometer erkennt Änderungen des Erdmagnetfelds, die durch ein Fahrzeug darüber verursacht werden. Zwei D-Zellen-Batterien liefern 5+ Jahre Energie. Das Gehäuse ist aus 316L-Edelstahl gefertigt und für 20-Tonnen-Achslasten ausgelegt.
Das Magnetometer wird mit 10Hz abgetastet. Ein TinyML-Anomalieerkennungsmodell (Isolation Forest, 6KB) unterscheidet zwischen 'Auto vorhanden' (große magnetische Störung), 'Fahrrad/Motorrad' (kleinere Störung) und 'Fußgänger' (Rauschen). Das Modell kalibriert sich täglich um 3 Uhr morgens selbst, um Temperaturdrift zu kompensieren.
99% Genauigkeit bei der Erkennung der Parkbelegung. 5 Jahre Batterielebensdauer in beschleunigten Tests validiert.
Lassen Sie uns besprechen, wie ChipTalk Ergebnisse für Ihr nächstes Projekt liefern kann.